现在的中国弹簧钢板高铁具备技术、资金、机制等和成本多项明显优势。走出国门与其他国家相比，中国高速铁路，既经济又环保，其优势非常明显。再从中国高铁的建设成本来看，根据世界权威机构的报告数据显示，中国弹簧钢板时速350公里的铁路项目建设的加权平均单位成本仅相当于国际常规建设成本的43%；时速250公里的项目建设的加权平均单位成本相当于国际常规成本的30%左右，成本占有优势明显。推动弹簧钢板进口耐磨板产业转型升级，中国大力推进铁路、核电等产能和装备行业“走出去”全力推动相关产业“走出去”，这令中国先进装备“走出去”的前景更为广阔。