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NM500耐磨板的焊接性及其应用
发布时间:  2021/12/9 16:38:29  |  29 次浏览

摘要:NM500耐磨板的焊接性及其应用NM500耐磨板是一种细晶粒无碳化物马氏体和贝氏体耐磨钢板。对其焊接接头的性能、焊后组织的变化以及焊接工艺性进行了研究。结果表明:该钢板具有优良的焊接性,用500~600MPa级别的低合金钢焊条焊接取得了较好的效果,已在产品上成功应用。瑞典进口耐磨板生产牌号有:(进口)HARDOX400耐磨板、NM5…

  NM500耐磨板的焊接性及其应用

  NM500耐磨板是一种细晶粒无碳化物马氏体和贝氏体耐磨钢板。对其焊接接头的性能、焊后组织的变化以及焊接工艺性进行了研究。结果表明:该钢板具有优良的焊接性,用500~600MPa级别的低合金钢焊条焊接取得了较好的效果,已在产品上成功应用。

  瑞典进口耐磨板生产牌号有:(进口)

  HARDOX400耐磨板、NM500耐磨板、HARDOX450耐磨板、HARDOX550耐磨板、HARDOX600耐磨钢板

  国产耐磨钢板牌号有:NM400、NM500(新钢 舞钢 南钢 涟钢 太钢 宝钢 兴澄)一线钢厂SSAB Hardox悍达450材料轻型自卸车厢体测试报告

  在寻找优轻量化、低能耗、高寿命的自卸车厢体解决方案的过程中,“SSAB瑞钢悍达耐磨板”与中国重汽青岛重工有限公司、中国重汽柳州运力专用汽车有限公司深入合作,使用超高强度、高硬度的Hardox悍达450材料替代现有低强度等级材料,打造出全新高强度、轻量化的U型自卸车厢体,在厢体自重较之前设计减轻40%以上的同时,使用寿命提升2-3倍,进而大大降低了车辆的燃油消耗,减少轮胎以及液压举升系统的磨损,缩减维护成本,同时显著提升了自卸车的使用效率,与传统矩形车厢相比,具有非常明显的综合性价比优势。悍达400耐磨板 悍达450耐磨板 悍达500耐磨板 HARDOX400 HARDOX450 HARDOX500

  HARDOX钢板及U型设计在自卸车上的应用

  我国自卸车分为两种,一种是公路用自卸车,另一种是公非路用自卸车.目前,在国内这两种自卸车大部分采用的是普通钢板和传统的方形设计,但是这种设计带来的是高生产成本和低生产效率,并且与我国一直倡导的环保和资源节约相矛盾.为此一种新型的钢板和新型的设计就显得非常必要

  Hardox 450耐磨钢是一种低碳低合金调质钢,在实际应用中通常要对其进行不同程度的加热,以实现下料、弯曲成型等工序。并针对Hardox 450钢进行了不同温度下的热处理试验,通过对其强度、硬度、耐磨性等主要性能指标变化情况的分析,掌握了其变化规律,从而为选择Hardox 450钢的热加工成型温度奠定了基础。

  市政公用工程总承包一级资质,通过了质量、健康、安全、环保标准体系认证。拥有职业项目经理和管理骨干2738名,建造师、造价师、监理工程师、PMP等执业资格人才1458名,集团公司和管道局技术、技能专家110名,高级技师和技师966名,外籍项目管理人员313名。拥有专业化的管线、储罐、定向钻穿越、盾构穿越和管道检测、维抢修施工机组,以及配套的各型施工装备。