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铁路建设带动耐磨板的发展
发布时间:  2016/10/11 17:17:08  |  60 次浏览

摘要:近期国家对铁路的投资是越来越多,各种线路已经是全线畅通了,铁路的建设对耐磨板的发展起到了刺激性的作用。下面是我们国家建设铁路的行情:近年来,铁路发展迅速。资料显示,2014年年末全国铁路营业里程达到11.2万公里,比2013年末增长8.4%。其中,高铁营业里程达到1.6万公里,增长10.2%。路网密度116.48公里/万平方公里,…

  近期国家对铁路的投资是越来越多,各种线路已经是全线畅通了,铁路的建设对耐磨板的发展起到了刺激性的作用。下面是我们国家建设铁路的行情:

  近年来,铁路发展迅速。资料显示,2014年年末全国铁路营业里程达到11.2万公里,比2013年末增长8.4%。其中,高铁营业里程达到1.6万公里,增长10.2%。路网密度116.48公里/万平方公里,提高9.04公里/万平方公里。在近期的行业投资排名中,铁路运输排名第四,钢铁排名第十,其中钢铁是跻身前十名的新晋者。

  铁路建设所需的耐磨板品种涉及面很广,数量很大,且对性能要求很高。随着高速铁路和西部铁路建设增多,桥隧比例提高,单位投资额铁路建设用钢量呈现增长趋势。鲁伶俐估计,“据近几年的测算,每用1吨耐磨板铺设铁路,就需要3~5吨耐磨板用于与之配套的车站、路桥、隧道、电缆、机车等基础设施。按此计算,2015年全国铁路固定资产投资保持在8000亿元以上,那么耐磨板需求量约为2700万吨。”